Продажа легковых автомобилей BMW на CAR-78.RU

Выставка во Франкфурте в 1951 году, где был представлен первый послевоенный автомобиль – БМВ -501, стала знаменательной для компании Bayerisch Motoren Werke, BMW . Этот автомобиль поистине стал символом возрождения машиностроения в Германии.

Компания « Bayerisch Motoren Werke» BMW, производитель автомобилей и мотоциклов, расположенная в Мюнхене, Германия - основана в 1917 году, в июле. Первоначальное название компании - Rapp Motor Company. До 1928гг на заводе налажен выпуск мотоциклов R32 и «Motor-4» - двигателей для самолетов.

Лицензию на производство « Dixi», компания смогла получить только в 1928г, когда купила в Тюрингии, в Айзенахе машиностроительный завод. В предвоенные годы завод занимает лидирующие позиции по выпуску спортивных автомобилей, малолитражных. Это: 1933 год - БМВ- 303, 1936 г – БМВ – 328. Однако, начиная с 1941 года, предпочтительным становится выпуск авиадвигателей. Выпуск автомобилей прекращен.

Айзенах, советская зона оккупации,в Германии, где в 1945году было создано «Автовело», общество акционеров, куда входили немецкие заводы авто производители и конструкторские бюро. Первый БМВ -321, с мотором с шестью цилиндрами, был выпущен в 1945 году. С 1947 года налажен выпуск небольшой партии БМВ – 326, позднее БМВ- 327( мощностью до 57 л.с) Большая часть автомобилей отправлялась в СССР.

БМВ – 342 разработан в 1949 году, на этом заводе. Дизайнерское решение кузова заимствовано у Мюнхенской машины: это и выступающий багажник, и кузов со встроенными фарами, и отличительный знак фирмы – «ноздри». Однако в серию была запущена модель БМВ -340. БМВ -342 был модернизирован в БМВ -342-2, затем в БМВ- 343.

В плачевном состоянии находились заводы в Мюнхене. Большая часть оборудования демонтирована, производство авиа моторов прекращено, выпуск автомобилей не налажен. Выпускаются мотоциклы небольшими партиями. Выпуск автомобилей под руководством Фрица Фидлера, налажен в 1949 году.