Автомобилисты посещают шиномонтажшиномонтаж, как минимум, два раза в год – в начале и конце зимы, чтобы «переобуть» сезонную резину. Осуществлять поездки в условиях изменчивой зимы, не имея зимней или шипованной резины крайне легкомысленно.
Именно поэтому, при наступлении первых, настоящих холодов или снегопадов, выстраиваются многочасовые очереди на сервисы шиномонтажшиномонтаж. По рекомендации специалистов с летней резины на зимнюю следует переходить, когда среднесуточная температура воздуха опускается до +5 … +7 градусов. Однако многие опытные автолюбители гораздо чаще обращаются к услугам специалистов, не только чтобы поменять колеса, но и осуществить диагностические, профилактические мероприятия, проверить балансировку, давление в шинах. Очень важно своевременно обращать внимание даже на малейшие неполадки, например, на биение руля, изменение глубины и стертость рисунка протектора. Неправильная балансировка колес может привести не только к преждевременному износу подвески, подшипников, элементов кузова, но и к плохой управляемости транспортного средства, риску заноса и аварии при торможении. Пониженное или повышенное давление в шинах, также, может причинить массу хлопот и неудобств.
Так, при повышенном давлении может увеличиться тормозной путь, что может оказаться опасным на скользкой, мокрой дороге, а при пониженном – автомобиль становится менее послушным и маневренным в управлении. Особую сферу услуг, предоставляемых шиномонтажной мастерской, занимает ремонт и выравнивание дисков, а так же, вулканизация покрышек. Только в больших городах и областных центрах дороги могут быть приемлемого качества, а в маленьких провинциальных городах состояние дорог – головная боль водителей. То и дело попадаются ухабы, выбоины и другие неровности асфальта, которые уменьшают срок службы покрышек и приводят к дефектам автомобильных дисков. Осторожное вождение может существенно продлить срок службы покрышек и колесных дисков. Необходимо тщательно объезжать все препятствия, стараться не попадать в ямы, при парковке следует держаться подальше от бордюр. Если же колесо повредилось, то без специалистов, в данной ситуации, не обойтись. В мастерской выровняют диски, прокатают их, отреставрируют поверхность. Царапины, сколы, повреждения эмали – вся это отлично поддается ремонту. Покрышки, в которых обнаружатся повреждения: проколы, трещины, грыжи, так же, легко поддаются ремонту.