Audi A5, обновленная версия – это кузов с плавным силуэтом, четкие пропорции всего автомобиля и рельефная поверхность металлических составляющих. Современный дизайн передних оптических элементов и фонарей заднего моста, а также доработанные приборы управления. В новом варианте сделана ставка на совершенно новые цветовые сочетания и материалы, а также изменилась цена Audi A5.
Новое поколение авто двигателей: два турбинных дизеля, мотор мощностью 177л.с, двухлитровый, трехлитровые дизели - TDI, мощностью - 204л.с, второй - 245 л.с, два TFSI, бензиновых - один, мощностью - 170, второй- 211 л.с присутствуют в Audi A5. В моторах встроены: система по впрыску топлива и турбо надувная система. Из стандартного оборудования для любого вида комплектации в Audi A5, осталась система рекуперации, а также Start-stop.
В автомобиле предусмотрен двигатель, где 1.8 TFSI, 2.0 TDI являются маркировкой двигателя, в комплекте с передним приводом и коробкой передач, механической шести ступенчатой. Автомобили, большой мощности, оборудованы системой (quattro®) полного привода и КП S tronic. Усилитель механический, для рулевого управления – это новинка модельного ряда Audi A5.
Стандартными для Audi A5, являются: кожаный руль спортивный, многофункциональный, электро - регулировка «климат – контроль». Сиденья, с подогревом, расположенные в переднем салоне, фары ксеноновые с ходовыми светодиодными огнями. Бифункциональные, Audi sound system акустическая, с 10 динамиками, Audi concert , аудисистема, с жесткими дисками, с кart rider ом, устроенным цветным дисплеем и устройство с возможным воспроизведением музыки в нескольких форматах: MP3, WMA, AAC, CD, а также колеса, 17 – дюймовые, с предусмотренными дисками, из легких сплавов.
Audi A5 - оборудована электронной системой, высокой эффективности. Программным обеспечением этой системы предусмотрены следующие опции: динамика рулевого управления, система Audi drive select, управления динамикой движения, а также несколько опций для доступа в Интернет.
|
Смотрите так же
|
 Довольно часто современным автовладельцам приходиться прибегать ко всевозможным хитростям, чтобы уменьшить возраст автомобиля и его износ. Поэтому многие из автовладельцев пытаются скрутить пробег, чтобы скрыть от покупателя реальное количество километров, которые прошёл автомобиль, тем самым, стараясь за счёт этого, значительно увеличить стоимость транспортного средства.
|
 Даже в самых качественных иномарках не редкость поломка системы охлаждения. И как известно, в таких ситуациях постоянно действует закон подлости, потому что радиатор выходит из строя прямо посреди дороги
|
 Гидроцилиндры – один из тех механических узлов, которые чаще всего выходят из строя. Это чаще всего происходит из-за неизбежных перегрузок, основное влияние которых принимает на себя именно гидроцилиндр.
|